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您的位置：網(wǎng)站首頁 > 技術(shù)文章 目前我國道路交通運輸過程中，車輛超高超限現(xiàn)象極為普遍，而由于車輛超限造成的直接經(jīng)濟(jì)損失非常嚴(yán)重。由于超高車輛直接與隧道，涵洞，橋梁相撞而發(fā)生車毀人亡的重大交通事故也不在少數(shù)。貨車超高撞擊隧道、橋梁、立交橋等建筑物，會帶來嚴(yán)重的危害和后果，包...
由于城市道路的交通流量大，車速較快，且存在大量的行人和非機(jī)動車，如果超高貨車在城市道路上行駛，很可能會與道路上的其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞，造成嚴(yán)重的交通事故和財產(chǎn)損失。為了防范超高車輛在城市道路上的事故風(fēng)險，很多城市采取了一系列措施，如設(shè)置...
涉鐵工程臨時警戒防護(hù)系統(tǒng)是一種專門為鐵路建設(shè)施工設(shè)計的安全防護(hù)系統(tǒng)。其主要功能是確保施工期間鐵路運輸?shù)陌踩?，同時保障施工人員的生命安全。該系統(tǒng)由一系列設(shè)備和措施組成，旨在快速設(shè)置布防，為鐵路施工提供全面的安全保障。通過激光雷達(dá)精準(zhǔn)定位與視頻...
1、2019年7月，某鐵路施工現(xiàn)場由于缺乏有效的預(yù)警機(jī)制，導(dǎo)致一輛列車與正在作業(yè)的挖掘機(jī)相撞，造成3人死亡，1人受傷。2、2020年5月，某鐵路維修施工現(xiàn)場未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)致一輛列車撞上了正在作業(yè)的工人，造成2人死亡，...
近些年國家開始大力推廣涉鐵工程智慧工地建設(shè)。隨著科技的不斷發(fā)展，智慧工地已經(jīng)成為一種新型的工地管理方式，能夠通過智能化、信息化手段，提高工地管理的效率和安全性。涉鐵工程作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施項目，其智慧工地建設(shè)也得到了越來越多的關(guān)注和應(yīng)用。...
由于列車門與站臺屏蔽門之間存在一定的空隙，當(dāng)乘客在上下車時，如果動作不夠迅速或者站臺過于擁擠，可能會出現(xiàn)乘客被夾在站臺屏蔽門與列車門之間的現(xiàn)象。特別是對于兒童和老人，他們更容易被夾在門縫中。此外，如果乘客在屏蔽門打開時倚靠在門上，也可能會被...
鐵路站臺越線防護(hù)激光探測系統(tǒng)是一種利用激光對射和雷達(dá)技術(shù)，對鐵路站臺區(qū)域進(jìn)行越線防護(hù)的設(shè)備。該系統(tǒng)通過在站臺首尾兩端形成一道隱形防線，探測站臺區(qū)域的越線行為，并進(jìn)行精準(zhǔn)定位，聯(lián)動地埋警示燈和報警音柱提醒相關(guān)人員，及時性強(qiáng)、覆蓋面全，切實提升...
鐵路站臺安全黃線起到的作用主要是安全警示和防止乘客過度擁堵在站臺門附近。黃色安全線不僅可以保證乘客的安全，還能防止乘客過度擁堵在站臺門附近，同時也能讓站臺工作人員有較大的空間進(jìn)行安全瞭望，及時提醒乘客，以防意外。而站臺越線防護(hù)地埋式電子圍欄...
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