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智慧工地鐵路列車接近預(yù)報警系統(tǒng)探測精度高，探測距離60米，探測精度士2mm，探測頻率500HZ;紅光指示對光功能，支持紅光指示對光功能;905nm激光光源，CLASSI安全等級，4G 模塊采用4G無線傳輸方式，4G需要依靠運(yùn)營商的基站進(jìn)行傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程免布線通訊，符合產(chǎn)品便攜式安裝;雙雷達(dá)復(fù)核+邏輯判斷，采用2臺高頻遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)探測器，雷達(dá)探測過往列車車身，通過兩臺雷達(dá)復(fù)核以及雷達(dá)信號邏輯判斷。

交通道路車輛超高激光雷達(dá)超高檢測器可檢測高速車輛，500Hz高頻激光脈沖掃描，可實(shí)時檢測時速120KM的超高車輛，智能掃描零誤報，采用DeTOF激光探測技術(shù)，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、誤報率低:探測可靠性高，通過高頻激光探測和高速DSP計算，設(shè)備從觸發(fā)到報警輸出響應(yīng)時間最快可達(dá)2ms;分車道獨(dú)立探測，采用激光雷達(dá)測距技術(shù)，支持1-8車道車道檢測，車道寬度用戶可自定義;抗干擾能力強(qiáng)

區(qū)域型水運(yùn)水域航測雷達(dá)視頻技術(shù)融合，打造立體防護(hù)體系，識別監(jiān)視區(qū)域內(nèi)運(yùn)動入侵目標(biāo):采用多天線接收陣列，DBF數(shù)字波束合成、2FFT、粒子濾波、JIPDA等多項先進(jìn)的數(shù)字信號處理技術(shù)，測角、測距精度高，目標(biāo)檢測率99%;

道路限高防護(hù)架碰撞報警激光雷達(dá)超高檢測器通過安裝在涵洞兩側(cè)的超高預(yù)警模塊和碰撞報警模塊，對超高車輛實(shí)時自動監(jiān)測，當(dāng)監(jiān)測到超高車輛或碰撞報警時，聯(lián)動聲光報警器進(jìn)行聲光報警，并立即向平臺發(fā)送報警信息;