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大巴車因超高,“卡”在外灘隧道入口,可采用激光雷達(dá)進(jìn)行防范!

發(fā)布時(shí)間: 2023-05-25  點(diǎn)擊次數(shù): 1316次

就在本月,上海一輛大巴因?yàn)槌撸翱?在外灘隧道黃浦往虹口方向延安高架入口處,一度進(jìn)退兩難。意外發(fā)生后,后方駕駛員配合倒車,超高大巴最終倒出匝道。所幸的是,這起意外并未造成人員受傷。

超高貨車,貨物高出車體,不但會(huì)導(dǎo)致車輛重心上移,更易誘發(fā)翻車事故,增加貨車運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)超高部分可能對(duì)橋梁隧道造成嚴(yán)重危害。一般來說,道路會(huì)采用禁令標(biāo)志中有限制髙度與寬度的標(biāo)志牌,對(duì)來往的車輛進(jìn)行提示。收費(fèi)站入口會(huì)有工作人員拿4米左右的長竹竿或伸縮桿人工檢測(cè),但操作不方便且效率低。


隨著國家大力推行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智慧城市概念,激光雷達(dá)作為新型測(cè)距技術(shù)逐漸進(jìn)入智慧交通行業(yè)。小巧、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、低功耗,憑借這些優(yōu)勢(shì),激光雷達(dá)被集成進(jìn)入道路超高檢測(cè)設(shè)施產(chǎn)品。提高了道路行駛安全性,節(jié)省了人力投入。

當(dāng)超高檢測(cè)雷達(dá)探測(cè)到有超高車輛經(jīng)過,通過現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)總線立即聯(lián)動(dòng)車牌抓拍相機(jī)進(jìn)行車輛信息獲取,同時(shí)聯(lián)動(dòng)語音聲光報(bào)警器進(jìn)行聲光警示;現(xiàn)場(chǎng)超高車輛照片及車牌信息通過 4G 鏈路聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng),推送至具有專網(wǎng) IP 的平臺(tái)端。

道路超高檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)控制單元、抓拍識(shí)別單元、供電單元、激光雷達(dá)超高檢測(cè)單元、通信單元、警示單元和系統(tǒng)軟件及服務(wù)器 7 部分組成。激光雷達(dá)超高安裝于限高防護(hù)架前方 30 米處,在道路側(cè)方立桿安裝,安裝高度即為限高值高度。當(dāng)檢測(cè)到超高車輛時(shí),觸發(fā)安裝于限高防護(hù)架上的抓拍相機(jī)進(jìn)行抓拍并警示。

激光束穿透能力強(qiáng),不受雨霧天氣影響;僅需安裝于道路一旁,指向道路內(nèi)側(cè),因此只需在道路旁立桿,降低施工難度;厘米級(jí)檢測(cè)精度,測(cè)量頻率可達(dá) 2KHz,可檢測(cè)時(shí)速 120Km 車輛,對(duì)于過往涵洞超高車輛輕松探測(cè);


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