由中鐵十局電務(wù)公司承建的“濟(jì)鄭高鐵引起濟(jì)高牽引變電所供電線電纜遷改工程”第一階段施工順利完成，為濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南西站后續(xù)架橋施工掃除了障礙。
 

　　濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南西站右線跨經(jīng)十西路特大橋59號(hào)橋墩，正位于京滬高鐵濟(jì)高變電所圍墻外，占?jí)壕哞F濟(jì)高變電所青楊、京濟(jì)上下行供電線電纜，從而引起遷改工程施工。因涉及既有京滬高鐵營(yíng)業(yè)線施工，地下線纜錯(cuò)綜復(fù)雜，電纜種類(lèi)數(shù)量多，需確保每次在夜間規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè)，恢復(fù)線路正常運(yùn)行，安全壓力巨大。
 

　　新建濟(jì)鄭鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。所以歷時(shí)3個(gè)多月，最終優(yōu)質(zhì)高效完成了供電線支柱組立、架空供電線架設(shè)、電纜撥移、光纜割接等施工任務(wù)，為濟(jì)鄭鐵路全線貫通掃除了“攔路虎”。
 

　　大家都知道，鐵路的運(yùn)行是需要搭設(shè)電路的，而每隔一段距離就需要建設(shè)鐵路牽引變電所，用于對(duì)電路的分配和開(kāi)關(guān)閘，所以安全工作是很重要的。除了工作人員，一般人幾乎見(jiàn)不到鐵路牽引變電所的內(nèi)部構(gòu)造，但是其中的電纜、器材等都價(jià)值不菲，很容易引起壞人進(jìn)行偷盜破壞。
 

　　作為智能周界報(bào)警解決方案專(zhuān)家，飛天光電十余年來(lái)始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，為解決鐵路變電站行業(yè)用戶的痛點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)為鐵路牽引變電站設(shè)計(jì)了一套有效的鐵路變電站安全防護(hù)系統(tǒng)。
 

　　方案由激光對(duì)射、脈沖電子圍欄和振動(dòng)光纖三款安防“神器”作為前端探測(cè)設(shè)備，可以采用485和有線無(wú)線鏈接方式作為數(shù)據(jù)傳輸通道，再搭配專(zhuān)屬的處理軟件，可以實(shí)現(xiàn)入侵即報(bào)警，并且對(duì)入侵位置進(jìn)行定位，方便安保人員進(jìn)行準(zhǔn)確排除。
 

　　目前已應(yīng)用在西成鐵路沿線變電站項(xiàng)目、魯南鐵路沿線變電站周界報(bào)警工程、京滬鐵路電氣化-山東段、京滬鐵路電氣化-河北段、武廣線鐵路電氣化、東隴海線鐵路電氣化等，為電力變電所、鐵路沿線變電站、化工廠等眾多領(lǐng)域提供周界防范保障。