在我們長江中，值班員通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，在武漢港中心區(qū)一上行擬通過武漢長江大橋浮吊船舶疑似超過大橋安全通航高度，值班員立即通過高頻電話與該輪聯(lián)系核實水面最大高度，經(jīng)多次呼叫未果。
 

　　值班長果斷通知武橋大隊進(jìn)行現(xiàn)場處置。經(jīng)現(xiàn)場核查，該浮吊船舶水面高度約22米，超出武漢長江大橋最大安全通航高度約4米。通過交管和武橋大隊的聯(lián)動配合，快速反應(yīng)，及時有效的避免了一起船舶撞橋事故發(fā)生。
 

　　通過這起案件，我們發(fā)現(xiàn)為保障大橋和船舶安全，現(xiàn)場工作人員需要用肉眼“掃描”，不僅需要工作人員24小時無休值班，更是對工作人員視力的極大挑戰(zhàn)。一旦工作人員判斷失誤，哪怕放過了一艘超高船只都會對大橋造成極大的傷害。
 

　　每座橋梁的建設(shè)都耗費(fèi)了巨額的成本，每座橋梁承擔(dān)的通行任務(wù)也都不能替代，一旦發(fā)生船只撞擊橋梁事件，不僅會造成巨額經(jīng)濟(jì)損失還會嚴(yán)重影響交通出行。因此近年對船只超高檢測的需求越來越多，山東飛天光電為解決船只超高檢測問題做出了一款基于激光對射產(chǎn)品的河道船只超高解決方案。
 

　　方案采用主動式的超高檢測設(shè)備實時檢測和預(yù)警，輔以(LED)安全警告標(biāo)志、大功率聲光警號、實時提醒工作人員船只超高，提前預(yù)防撞橋事件發(fā)生，方案可以聯(lián)動監(jiān)控或抓拍機(jī)，以抓拍取證方式監(jiān)控違法船舶，最大限度減少超高船舶的撞橋機(jī)率，大幅降低橋梁維護(hù)費(fèi)用，從而更好地保護(hù)鐵路橋或重要通行橋梁行車及人民生命財產(chǎn)的安全。
 

　　每處超高檢測系統(tǒng)可單獨運(yùn)行，前端探測設(shè)備會實時檢測是否有超高船只經(jīng)過。當(dāng)有超高船只越過線，前端設(shè)備會發(fā)出報警信號，報警信號通過傳輸系統(tǒng)發(fā)送給報警主機(jī)。傳輸系統(tǒng)采用IP網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，通過有線網(wǎng)絡(luò)形式集中向后端傳輸現(xiàn)場信息。